为什么载重货车均采用有内胎的设定?而一般民用客车多为真空胎?
除了一些个别类型,如叉车之外(有用实芯肽的)其余的汽车差不多都是内、外胎设计的。所谓的真空胎并非无内胎。而是一种外胎与轮辐经特殊设计、配合十分紧密可起短暂密封作用的轮胎。好处是当内胎突然爆胎时,外胎能起短暂密封作用,不至于马上失压。这对高速行驶的客车是很重要的。因为突然爆胎会导致车辆严重失控,人命不保。
载重车由于负载重,对轮胎的要求太高,工艺上的原因好难保证,所以少用真空胎。
除了一些个别类型,如叉车之外(有用实芯肽的)其余的汽车差不多都是内、外胎设计的。所谓的真空胎并非无内胎。而是一种外胎与轮辐经特殊设计、配合十分紧密可起短暂密封作用的轮胎。好处是当内胎突然爆胎时,外胎能起短暂密封作用,不至于马上失压。这对高速行驶的客车是很重要的。因为突然爆胎会导致车辆严重失控,人命不保。
载重车由于负载重,对轮胎的要求太高,工艺上的原因好难保证,所以少用真空胎。