关于新车磨合的问题
我本人爱好汽车，看过一些的摩托车、汽车方面的书籍,虽然汽车修理的实践经验不多,但理论基础还是有一点。
最近我在王朝知道里看到一些关于新车磨合需要“拉”的观点。我查了一些资料，上面都没有这样的说法，我自己也想不明白，
希望对这一方面了解的高手给予解答，最好把这个理论出自那里也注明。
参考答案:拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合的一个办法。
如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于小磨合状态，就是磨合不充分，就是一次失败的磨合。
车辆磨合3000公里之后，如果能够有机会几十公里的高速行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
拉高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲……。
每次升档转速达到5000～5500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。
出了10公里之后，可以保持4档行驶，速度保持在100~120，转速控制在4000。
路况好，可以上五档，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住就。
高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。