关于自行车刹制
都知道自行车轮刹车时是靠刹胶与轮轴产生滑动摩擦减速,起减速效果的应该不是车轮与地面,而是车轴还有杀胶部分我的刹车后刹(刹车鼓)很奇怪,自行车轮并没有杀死(与地面还是静摩擦)当后轮气不足时后刹效果会非常好,但是车轮气足时刹车几乎无效.有谁能详细解释一下最好能给受力分析
参考答案:从你的问题中可以看出你对自行车刹车减速的原理是清楚的，在这里不再叙述。现只回答你“当后轮气不足时后刹效果会非常好, 但是车轮气足时刹车几乎无效. ”的问题，好吗？
这是一个“非刚体滚动摩擦”的例子。它的概念与中学的摩擦概念不禁相同。
阻止非刚体滚动的不是摩擦力，而是“摩擦力矩”，力矩的大小与轮与地面接触时发生的形变有关，并且是正比关系。
车轮气的足与不足，决定了摩擦力矩的大小，足～力矩小；不足～力矩大。
所以：“气不足时后刹效果会非常好, 气足时刹车几乎无效. ”
但是不管怎麽说也不应该“刹车几乎无效. ”，还是应该把“刹车鼓”好好调调。毕竟“安全第一”嘛。
PS:“受力分析”在此做图不方便，以为也解释清楚了，以后到了大学你会学到的。