汽车问题，换档就没有油门
买了一辆二手的马自大626，1997，自动，127K 英里，1400美刀。开的马马虎虎，好在几乎不怎么用。
刚买的时候有如下问题：
1，check engine永远亮着，不管他，灭了我反而不习惯
2，开慢了后悬挂吱扭吱扭响。
3，皮带松了。换了两根，又开始怪叫，启动的时候持续0-1秒后消失。
4，丢冷却液，3个星期加一升自来水。不知水跑哪里去了。
5，减速后听到后面咕咚咕咚响，大概是车轮转一周的频率。
这些我都认了，反正我基本不开车。
最近出大麻烦了，
1，今天开着开着突然车子没力气了，油门没有加速的反应，松开再踩才可以。本来应该是换档的，换不上去。就是说在换档的时候突然没有油门。低速没问题，40Mile，2000RPM 3-4时换不上去。
2，漏油，是那种很稀的淡黄色的像水一样，开始以为是空调的水，可我没开空调。后来变成深黄色才觉得像油。我的车以前从不漏油。
各位帮我诊断一下到底是什么毛病呢。谢谢啦。我一个月跑100多麦甚至更少，该不该修呢，修的话要花多少？
参考答案:呵呵 才2万公里的车 似乎已经老年综合症了,我瞎分析一下吧,只能是理论的东西,因为我不是修车的
2，开慢了后悬挂吱扭吱扭响====悬挂的衬套磨损了 开快了不见得不响只是声音频率变了加上其他的噪声掩盖了这个
3，皮带松了。换了两根，又开始怪叫，启动的时候持续0-1秒后消失===因为在启动的瞬间负载较大,新换的皮带可能涨紧轮没有涨紧
4，丢冷却液，3个星期加一升自来水。不知水跑哪里去了。 ====先看是否有散热器或者管路渗漏,没有的话可能是气缸垫坏了水窜到气缸和机油通道去了
5.减速后听到后面咕咚咕咚响，大概是车轮转一周的频率。===编不出来理由
2，漏油，是那种很稀的淡黄.....=====不知是哪里漏的
现在说最严重的那个问题---1，今天开着开着突然车子没力气了，油门没有加速的反应，......=====check engine永远亮着除去油箱盖的原因可能是废气再循环方面的问题,发动机长期得不到没有充分燃烧循环回来的再次燃烧的数据,就按照缺省模式供油,产生无法充分燃烧的恶性循环,生成积炭等原因,燃油混合气还有长期产生的杂质造成触媒转换损坏堵塞,造成动力下降,
冷却液(自来水具有腐蚀的作用,不应该用水)渗入机油和气缸,同样的动力下降
在动力下降的情况下加速加不上,为了加速加大油门,节气门开度过大变速箱强制降档无法升入高档
编完了 听听别人的意见吧 呵呵~~如果不幸言中,发动机大修,好多传感器,更换触媒转换...那估计没有维修价值了 毕竟买来才1万块rmb 要是继续开就把触媒拆掉 更换缸垫 清理下积炭 然后凑合用到不能再用 不知你那有没有年检这个程序...